Redacción InfoEsther
Una noticia sacude la tranquilidad de la ciudad y genera profunda preocupación en el cordón industrial. Adient, la empresa multinacional encargada de fabricar los asientos para los vehículos que General Motors (GM) ensambla en la vecina localidad de Alvear, confirmó que este mes cerrará definitivamente su planta en Pueblo Esther y abandonará el país.
La drástica medida fue comunicada formalmente a los trabajadores esta semana. Desde el gremio Smata confirmaron la información a los medios, ratificando el peor final para una situación que ya venía desgastándose con los años. Con este cierre, 70 operarios locales se quedan sin su fuente de trabajo.
Adient es la continuadora de Johnson Controls, una histórica firma proveedora de GM a nivel global. Por política empresarial, la firma siempre se instaló a "escasos metros" de las terminales de la automotriz para optimizar la cadena de producción.
Sin embargo, el achique no es nuevo:
2019: La planta local llegó a emplear a más de 200 trabajadores.
2019-2026: El ajuste de personal y la reducción de la producción fueron constantes.
Hoy: Cierre total y mudanza operativa.
A partir de ahora, la decisión de la corporación internacional es reemplazar la totalidad de las butacas que se hacían en Pueblo Esther por unidades importadas directamente desde Brasil.
El dato que más preocupa a los analistas económicos y al sector industrial es el logístico. Que a una multinacional le resulte más rentable traer los asientos en camión o barco desde Brasil, asumiendo los costos de flete, en lugar de abastecerse con una fábrica situada a minutos de la planta de Alvear, es una radiografía alarmante de la falta de competitividad fabril en la Argentina actual.
Este escenario se da en un contexto complejo, marcado por:
Una fuerte apertura de las importaciones.
Una caída drástica del consumo interno.
La pérdida de terreno frente al principal socio del Mercosur (Brasil), desplazando la mano de obra local.
El portazo de Adient no solo deja un vacío enorme en Pueblo Esther, sino que suma interrogantes sobre la continuidad de la propia planta de General Motors, que arrastra años de suspensiones, caída en los niveles de fabricación y retiros voluntarios.
En medio de este clima de tensión, hace apenas unas semanas asumió Nicolás Busquets como el nuevo Director de Manufactura de General Motors Argentina, quien intentó llevar algo de calma con una frase tibia para el momento que se vive: “Nos encontramos en una etapa de transición”.
Para Pueblo Esther y la región, la "transición" arranca de la peor manera: con persianas bajas, galpones vacíos y 70 familias con un futuro totalmente incierto.
